Het Nederlandse stroomnet zit op veel plekken aan zijn limiet, waardoor bedrijven en organisaties met een zwaardere elektriciteitsaansluiting op een wachtlijst komen. De OV-sector kan helpen bij het verlichten van deze druk, terwijl het zelf ook afhankelijk is van een stabiele energievoorziening

Gisteren was het 1 april, en dat is de dag dat mensen in het ootje worden genomen. Ook in de media werden er diverse berichten geplaatst die niet altijd geloofwaardig zijn of misschien juist wel. We hebben er een aantal gevonden die we hier uitlichten, zoals 'trio-deks'-treinen, een historische tram naar de Arnhemse binnenstad en sponsoren voor stations.

De kans op de aanleg van de Lelylijn wordt kleiner. Staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) meldt dat er een aanvullend budget van 10,4 miljard euro nodig is, maar dat dit geld ontbreekt. Het doorzetten van het project zou ten koste gaan van andere grote infrastructuurplannen. Daarnaast kampt de bouwsector met een tekort aan personeel, wat de haalbaarheid verder onder druk zet.

Woensdagmiddag leggen bussen, trams en metro’s van GVB, HTM, RET, Connexxion en EBS hun dienst voor 110 seconden stil als protest tegen de voorgenomen bezuinigingen op het openbaar vervoer. De werkonderbreking begint om 14.00 uur en dient als waarschuwing richting de overheid.

NS kampt momenteel met een landelijke storing waardoor de informatieborden op perrons niet correct werken. Hoewel de schermen niet leeg zijn, loopt de reisinformatie ongeveer vijftien minuten achter. Dit probleem treft ook de schermen in stationshallen met het overzicht van alle treinen