Arriva directeur Anne Hettinga haalde eerder vandaag stevig uit naar ProRail en de Nederlandse Spoorwegen. Volgens Hettinga heeft Arriva een forse schadepost opgelopen doordat NS en ProRail de zaakjes niet op orde hadden.

Volgens Hettinga was het niet nodig om zo lang een negatief reisadvies voor heel Nederland af te kondigen. Arriva, Veolia, Syntus en Connexxion de zaakjes veel beter op orde.

"Hettinga is wel heel kort van geheugen. Het is complete kletskoek om te zeggen dat het bij Arriva zo fantastisch ging" , aldus een woordvoerder van de NS. Hij wijst erop dat Arriva op donderdagavond 17 december het treinverkeer compleet stil legde. NS bleef toen juist tot diep in de nacht doorrijden om reizigers toch thuis te brengen. In de dagen erna reed Arriva slechts een uurdienst. Dat komt neer dat meer dan de helft van de treinen geschrapt werden.

Directeur Anne Hettinga heeft ook kritiek op het zoutkaartje. Volgens Hettinga werd het kaartje zonder overleg ingevoerd. De Nederlandse Spoorwegen benadrukt dat het Zoutkaartje is ontstaan op verzoek van Rijkswaterstaat. "Op veel plekken hadden gemeenten last van een tekort aan strooizout. In dat kader vroeg Rijkswaterstaat of wij de trein konden promoten. Daar kan Hettinga alleen maar blij mee zijn."
Verder wijst de NS woordvoerder erop dat er wel contact is geweest met de regionale vervoerders. Door de drukte was alleen toen al het Zoutkaartje naar de buitenwereld gecommuniceerd.
 

Bron: Treinreiziger