Spoorbeheerder ProRail werkt van 12 maart tot 27 maart opnieuw aan het spoor in de spoortunnel van Schiphol. Hierdoor rijden er minder treinen van en naar station Schiphol Airport. Reizigers moeten in deze periode rekening houden met minder treinen van en naar de luchthaven.

Een aannemer van ProRail zal 1.200 meter traditioneel blokkenspoor vervangen door een innovatieve prefab balken- en platenspoor. Dit spoor is speciaal ontwikkeld voor deze spoortunnel en heeft een  langere levensduur en minder onderhoud nodig.

Langdurige werkzaamheden

Sinds 2022 wordt er al hard gewerkt in de Schipholspoortunnel voor het project Groot Onderhoud Schiphol, een project wat tot en met 2028 zal duren.

Om de in- en uitstap voor reizigers makkelijker te maken, moeten de sporen bij station Schiphol Airport namelijk verhoogd worden. En dat lukt niet met het traditionele blokkenspoor dat in de spoortunnel ligt. Waar het traditionele spoor een levensduur van 25 jaar kent, gaat het prefab balkenspoor ruim 60 jaar mee. Dit betekent minder onderhoud en meer betrouwbaarheid voor de reizigers. Om de hinder voor reizigers te verminderen worden er gefaseerd per jaar diverse grote werkzaamheden uitgevoerd. Dit is dus ook de reden dat de werkzaamheden nog drie jaar zullen duren.

Gevolgen treinverkeer

Door de werkzaamheden kunnen er minder treinen rijden van, via en naar Schiphol Airport. Van zaterdag 15 tot en met zondag 23 maart rijden er ook minder treinen vanaf de stations Amsterdam Zuid en Amsterdam RAI. Reizigers moeten rekening houden met extra drukte. Op donderdagochtend 27 maart moet de geplande klus voorbij zijn en zullen de treinen weer volgens de normale dienstregeling rijden. NS en ProRail adviseren reizigers om vooraf de reisplanner te raadplegen en waar mogelijk buiten de spits te reizen.