Het Belgische spoor verkeert in slechte staat, de oorzaak komt door de veroudering van de infrastructuur. Zowel de sporen als de bovenleiding hebben bijna het maximale van de levensduur bereikt, waarna ze moeten worden vervangen. Meer dan 600 miljoen euro zou nodig zijn tussen 2013 en 2025 om alles weer te kunnen vernieuwen.

Deze kosten zijn berekend door de Polytechnische School van Lausanne in opdracht van de Belgische spoorwegbeheerder Infrabel. Voor de vervanging van de sporen zou tussen de 220 tot 250 miljoen euro nodig zijn.De vervanging van de treinstellen worden geschat op 190 tot 230 miljoen euro, waarna er nog 200 miljoen euro in de bovenleidingen moet worden geinvesteerd.

Bron: Treinreiziger