De dienstregeling tussen Amsterdam en Utrecht zal met ingang van volgend jaar meer treinen krijgen. In plaats van vier keer per uur rijden er dan zes intercity's op het traject. Hiermee moet de druk op de beperkte zitplaatsen sterk afnemen, verwacht een woordvoerder van de NS.

Volgens reizigersorganisatie Rover is dit een goede zaak, maar voorzitter Arriën Kruyt is van mening dat de spoorproblemen rond Amsterdam structurelere oplossingen vergen. "Kijk naar Rotterdam en Den Haag, daar word lightrail ingezet, een concept tussen treinen en metro's in. Dat werkt daar goed, maar Amsterdam doet er vooralsnog weinig mee."

Overvolle treinen

Het spoortrjaect tussen Utrecht en Amsterdam staat berucht om de drukte en de overvolle treinen. Ook in de spits is dit behoorlijk toegenomen. Sinds afgelopen december, toen de nieuwe dienstregeling van de NS inging, is het aantal klachten van reizigers stevig toegenomen, zegt Rikus Spithorst van de Maatschappij voor Beter OV.

Ook reizigersorganisatie Rover zegt bekend te zijn met de toegenomen druk op zitplaatsen tussen Amsterdam en Utrecht.

Foto: Roel Hemkes