Spoorbeheerder ProRail wil met NS onderzoeken hoeveel treinen het traject tussen Leiden en Utrecht Centraal aan kan, en of er weer dubbeldekstreinen kunnen worden ingezet op dit traject.

Dit meldt het AD op Tweede Kerstdag. Vanwege de zwakke ondergrond onder de spoorlijn worden er al enkele jaren geen dubbeldekstreinen meer ingezet op deze spoorlijn en rijden er uitsluitend lichte Sprinter-treinstellen zoals SLT en geregeld SNG. Volgens ProRail-topman John Voppen staat het deel tussen Leiden en Alphen bekend om de zachte bodem. "Die maakt het voor ons echt lastig."

Het onderzoek is nodig omdat er plannen zijn om meer treinen op het traject te willen laten rijden, en ook zal er in de toekomst het nieuwe station Hazerswoude-Rijndijk geopend worden.

Bron: AD