De aangekondigde sneltrein van Arriva Zwolle - Groningen gaat voorlopig nog niet rijden. Vervoerder Arriva wil meer treinen inzetten dan ProRail toestaat. De vervoerder dient opnieuw bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) een klacht in over de spoorbeheerder, en wacht op verdere besluitvorming.

Arriva wil de concurrentie met NS aangaan door op werkdagen 22 sneltreinen laten rijden tussen Groningen en Zwolle, met 11 ritten per richting. Deze treinen zouden de stations Haren en Beilen overslaan. Echter wijst ProRail een beperkt aantal ritten toe. Het gaat om vier per dag van maandag tot en met donderdag, en negen op vrijdag. Arriva vindt dit aantal onvoldoende om de dienst rendabel te maken en heeft bezwaar ingediend bij de ACM.

Besluit ACM en reactie ProRail

De ACM gaf Arriva bij een eerder bezwaar deels gelijk en droeg ProRail op haar besluit beter te onderbouwen. Eind december kwam ProRail met een nieuwe uitleg na gesprekken met zowel Arriva als NS. Volgens ProRail zijn overwegveiligheid, baanstabiliteit en energievoorziening de redenen voor het beperken van de dienstregeling.

Arriva noemt de uitleg van ProRail 'te algemeen' en vindt dat de onderbouwing niet voldoet aan de eisen van de ACM. Volgens het vervoersbedrijf ontbreekt een duidelijke reden waarom reizigers geen gebruik kunnen maken van extra treinen. Arriva gaat in bezwaar tegen ProRail door opnieuw bij het ACM aan te kloppen. "We laten het hier niet bij," aldus een woordvoerder van Arriva.