Maandagochtend kregen reizigers in de Arriva-trein van Groningen naar Leeuwarden een ongebruikelijk verzoek: ze moesten zich naar het achterste treindeel verplaatsen. Volgens de boordomroep van de machinist was het voorste deel te zwaar beladen, waardoor de trein niet sneller dan 60 kilometer per uur kon rijden.

Een woordvoerder van Arriva heeft tegenover RTV Noord aangegeven dat sensoren bij het sluiten van de deuren het gewicht van de trein meten. Deze meting wordt gecombineerd met informatie over de stabiliteit van het spoor. "In dit geval lag het gewicht aan de voorkant van de trein, hoger dan achterin" legt de woordvoerder uit.

Bij een ongelijke gewichtsverdeling krijgt de machinist de instructies om langzamer te rijden. Daarom reed de trein tot station Zuidhorn met een lagere snelheid. Daar stapten vervolgens voldoende reizigers over naar het achterste treindeel, zodat het gewicht weer in balans was. Bijna alle treinen van Arriva in Noord-Nederland zijn voorzien van led-indicatoren buiten de trein die aangeven hoe druk het in welk deel van de trein is.