Drie vervoerders hebben zich ingeschreven voor de treinconcessie Vechtdallijnen die actief is in de provincies Overijssel en Drenthe inschrijvingen. Het gaat om om de strijd tussen de vervoersbedrijven Arriva, Keolis en Qbuzz.

Deze concessie betreft de regionale treinlijnen RS20 (sprinter) en RE20 (sneltrein) tussen Zwolle en Emmen, en de RS21 tussen Almelo en Hardenberg. De nieuwe concessie gaat vanaf december 2028 van start en loopt voor een periode van 15 jaar. De Provincie Overijssel voert de aanbestedingsprocedure uit, en in juli wordt door de twee betrokken provincies de naam van naam van de vervoerder bekend gemaakt.

Nieuwe vervoerder

Volgens gedeputeerde Henk Jumelet van Drenthe draait het om het vinden van een vervoerder die het beste kan inspelen op doelstellingen zoals een aantrekkelijk aanbod en een hoge uitvoeringskwaliteit. Met de nieuwe concessie willen de provincies een moderne, klantgerichte en toekomstbestendige regionale treinverbinding garanderen.

Overname materieel

De winnende vervoerder zal de huidige elektrische treinen overnemen en aanpassen zodat deze nog vijftien jaar mee kunnen. Zodra het traject Almelo - Mariënberg geëlektrificeerd is, worden op de lijn Almelo - Hardenberg elektrische treinen ingezet ter vervanging van de dieseltreinen. Hiermee wordt een stap gezet richting duurzamer regionaal spoorvervoer. Begin juli wordt bekendgemaakt welk bedrijf de concessie krijgt.

RRReis

De treinen op deze trajecten zullen straks gaan rijden onder de formule RRReis, een regionale mobiliteitsformule die al actief is in Overijssel, Gelderland en Flevoland. Op het spoor is RRReis al zichtbaar tussen Amersfoort en Ede-Wageningen, waar Keolis de treindiensten uitvoert. Eind dit jaar valt ook de concessie Achterhoek-Rivierenland onder deze formule.