Onder beperkte voorwaarden mogen de slijptreinen van Speno weer het. spoor op, meldt ProRail. Anderhalve week geleden reed een slijptrein in de nacht in Stavoren door een stootjuk heen waarbij een hele winkel verwoest werd. Als snel daarna werd op dinsdag door het IV&W besloten om Speno te toegang tot het Nederlandse spoor te ontzeggen.

BAM Rail, welke verantwoordelijk is voor de treinen van Speno die in Nederland rijden, mocht de machines niet gebruiken voordat de veiligheid zou zijn gewaarborgd, stelde de inspectie toen. De IVW staat nu onder strikte voorwaarden toe dat Speno weer op het spoor onderhoud mag plegen. Het bedrijf heeft hiervoor een korte-termijnsplan ervoor ingediend, welke doorhet IV&W is goedgekeurd.

Een van de voorwaarden voor de werktreinen is dat als ze naar een andere plek rijden,d at ze worden getrokken door een locomotief welke het beveiligingssysteem heeft welke voor dat spoortrajct geldt, oommoet de machinst van die locomotief een bekendheid hebben op het baanvak.

De reden dat de trein in Stavoren anderhalve week geleden een sein gemist heeft, kwam doordat het beveiligingssysteem van de onderhoudstrein niet overeenkwam met wat er in Stavoren is geinstalleerd op het baanvak. Hierdoor maakte de terein geen snelremming, want anders wel direct plaats had moeten vinden.

Een woordvoerder van Prorail stelde daarnaast dat machinisten en hun begeleiders ook bekendheid zouden moeten hebben op het baakvak waar ze dienst doen. In het onderzoek naar het ongeluk is ook meegenomen of de machinist de spoorbekendheid had op dit traject..

Momenteel wordt volgens de woordvoerder van IV&Wnog gekeken naar oplossingen voor de langere termijn.

 

Bron: Foknieuws