De Nederlandse Spoorwegen is bezig om oude treinen van het type Mat'64 weer dienstvaardig te brengen. De stellen stonden al enige tijd terzijde en waren bestemd voor de sloop, welke nu tijdelijk is stilgelegd tot het voorjaar van 2012. De NS wil deze treinen achter de hand houden voor het geval de dienstregeling komende winter in gevaar komt.

Nieuwere treinstellen zijn gevoeliger voor ijzel, storm en sneeuw, en raken daarom ook sneller defect. Smeltwater en stuifsneeuw zorgen afgelopen jaren voor flink wat problemen bij de ICMm, VIRM en SLT treinstellen. De voor de sloop bestemde treinen staan op drie plaatsen in Nederland aan de kant en worden opnieuw ingezet, na een kleine inspectiebeurt. Deze staan in Maastricht, Amsterdam Dijksgracht, en Onnen. Deze stellen zijn de afgelopen jaren nog steeds zeer betrouwbaar gebleven.

Ook heeft de NS plannen gemaakt om de DDM-1 dubbeldekkers weer van stal te halen. Deze zijn nu technisch omgebouwd om met een 1700-serie locomotief te rijden i.p.v. een 1800-serie locomotief als vorige jaren. Het moment van deze inzet is nog niet zeker, dit ligt aan de goedkeuring van het IVW (Inspecie van Verkeer en Waterstaat).

"Tijdens de winter is NS extra alert", zegt NS-woordvoerder Corien Koetsier. "Zo nodig wordt al het materieel ingezet dat we hebben, dus eventueel ook ouder materieel. Dit materieel moet natuurlijk wel op het desbetreffende baanvak passen en voldoen aan alle eisen."

Update: Artikel deels herschreven

Bron: Dagblad van het Noorden