Treinen zullen in 2012 op de nog te openen Hanzelijn rijden veel langzamer rijden dan gepland is. Dit omdat de NS het systeem niet wil aanpassen aan het Europese veiligheidssysteem ERTMS. De reistijdwinst die is beloofd - in een uur van Zwolle naar Amsterdam in plaats van in vijf kwartier - wordt daardoor niet gehaald. Dat betoogden oud-ministers Verkeer en Waterstaat Karla Peijs en Camiel Eurlings donderdag tijdens een hoorzitting van de Tweede Kamer over het spoorvervoer.

De NS is van mening dat de overheid alle kosten voor de aanpassing van de treinen op zich moet nemen. Zolang de aanpassing niet voltooid is, rijden de treinen niet op volle snelheid. Peijs en Camiel Eurlings hebben indertijd in totaal 1 miljard uitgetrokken euro voor de aanleg van de Hanzelijn, met het idee van een kwartier tijdwinst. Volgens beiden partijen heeft de NS echter nooit aangegeven dat zonder dat systeem die reiswinst nooit gehaald kon worden.

"Onbegrijpelijk dat het nooit op tafel kwam. Ik ben altijd uitgegaan van die tijdwinst. Waarom zou je anders een lijn van 1 miljard aanleggen?" , aldus Peijs. Camiel Eurlings vond de opstelling van de NS 'teleurstellend' te noemen.

Bron: De Stentor