Minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen (VVD) vindt het niet zo nodig om de Valleilijn door te trekken naar Arnhem. Nu loopt deze tussen Amersfoort en Ede-Wageningen, maar Connexxion wil deze dienst verruimen.

De minister heeft de Tweede Kamer laten weten dat ze bedenkingen heeft tegen een verlenging van de regionale treindienst tussen Amersfoort en station Ede-Wageningen naar de provinciehoofdstad.

Volgens haar reizen ruim zevenhonderd reizigers nu dagelijks vanaf de Valleilijn per trein naar Arnhem . Zij kunnen volgens Schultz van Haegen prima reizen met de intercity's vanuit Utrecht. Voor de stations Oosterbeek en Wolfheze zou voglens haar een overstap wel een verbetering zijn, erkent zij. Maar het gaat om dagelijks twintig overstappers vanaf de Valleilijn, heeft ze laten becijferen. Voor haar is dat te weinig.

Uitbreiding
De provincie Gelderland heeft plannen om de populaire Valleilijn uit te breiden. De lijn is de snelle verbinding tussen Wageningen en Amersfoort: deels met snelbussen en deels met stoptreinen. De ChristenUnie pleit in Provinciale Staten en de Tweede Kamer voor opwaardering van die lijn.

Schultz van Haegen vindt uitbreiding van de treindienst tussen Ede en Barneveld erg prijzig. Ze stelt dat wat extra passeersporen en tunnels volgens ProRail 120 miljoen euro kost: veel geld voor een kwartierdienst. De minister zet zelf liever in op een intensief gebruik van de intercitylijn Arnhem-Utrecht. In 2020 moeten daar genoeg treinen rijden, zodat dat reizigers altijd snel een volgende trein kunnen pakken. Zo zouden er dan maar liefst zes intercity's per uur kunnen stoppen in Ede -Wageningen. Voor reizigers van de Valleilijn vindt Schultz van Haegen ook dat een aantrekkelijke overstapoptie.

Bron: De Gelderlander