De voorspelde explosieve groei van het aantal treinreizigers op station Amsterdam Zuid, jarenlang hét argument om de Zuidas op de schop te nemen, blijft uit.

Sinds de jaren negentig werd al verwacht dat het station een belangrijke verbiding zou gaan worden voor de reizigers, echter na al deze jaren is hier nog geen sprake van.

Wel liggen de plannen klaar voor een uitbreiding van de sporen, zo worden de rijbanen van de A10-ringweg waartussen het station nu ligt ondergronds gebracht. De kosten hiervoor (1,4 miljard euro) zijn steeds gerechtvaardigd met reizigersprognoses, opgesteld door de NS.

Naast de Noord/Zuidlijn, die vanaf 2017 actief moet zijn, zou de groei vooral van de treinverbinding tussen Almere en Schiphol komen. Maar nu het besluit over de Zuidastunnel is afgerond, blijken deze prognoses al weer te zijn achterhaald.
 

Bron: Parool