Vanwege de hitte zal ProRail het spoor extra in de gaten houden. De spoorbeheerder zet daarvoor, zoals elk jaar met dit soort weer, extra mensen in. Waar nodig kunnen zij ingrijpen. Dat zei een woordvoerster dinsdag.

Het spoor is gemaakt van staal, dat met hoge temperaturen kan uitzetten. Bij spoorbruggen kunnen deze uitzetten, met de gevolgen dat de brug niet meer open of dicht kan. Daarbij wordt gebruik gemaakt van het koelen van de spoorstaven met water.

Ook gaat de aandacht uit naar het koelen van ruimten met technische systemen.

Bron: Reformatorisch Dagblad