De NS moet van de Kamer gaan onderzoeken of het mogelijk is intercity-treinstellen aan te schaffen die harder kunnen rijden dan 200 kilometer per uur. Bovendien wil de Kamer dat de NS de treinen al in 2018 laat rijden.

Volgens VVD-Kamerlid Betty de Boer gaan intercity's tot wel dertig jaar mee en is het daarom van groot belang om toekomstbestendig materieel in te kopen. Door de treinen harder dan 200 kilometer per uur of harder te laten gaan rijden, zal daarmee de HSL voldoende benut worden. Tevens zouden ze ook dienst kunnen doen op de Hanzelijn. Deze nieuwe spoorlijn is geschikt gemaakt voor 200 km/u., hoewel er nu nog maar 160 km/u wordt gereden.

Versnelde inzet

De Kamer wil verder dat de nieuwe treinen zo snel mogelijk kunnen worden ingezet. De NS zei eerder dat ze daar zeven jaar voor nodig hebben, stelde staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) eerder. Maar volgens De Boer moet het echt sneller kunnen.

De NS begint binnenkort met een studiefase naar de aanbesteding van de nieuwe intercity's. Daarin moet nu dus de maximumsnelheid en de tijdsperiode tot de treinen inzetbaar zijn worden meegenomen.

Bron: Nu.nl