Hoewel staatssecretaris Mansveld de Tweede Kamer heeft laten weten dat het verlenen van de vergunning voor de Fyra V250-trein volgens het boekje is verlopen, rammelde de hogesnelheidstrein al vanaf de eerste rit naar België. Zo werden er waarschuwingen in de wind geslagen, meldt dagblad Metro.

Volgens de krant zou een trein gemiddeld al na 700 kilometer (2 x Amsterdam - Brussel) voor reparatie naar de werkplaats moeten, aldus de Inspectie Leefomgeving en Transport vier dagen na de eerste rit.

Bovendien zou ProRail ook twee weken van te voren al hebben gewaarschuwd dat niet meer dan 80 procent van de treinen op tijd zou rijden en 10 procent zou uitvallen, maar deze waarschuwing werd in de wind geslagen. Dit alles blijkt uit een onderzoek en feitenrelaas dat het Ministerie van Infrastructuur & Milieu liet uitvoeren.

De Fyra V250 in Rotterdam toen hij nog actief op het spoor was.

Bron: Parool