De IC Brussel tussen Amsterdam en Brussel via de conventionele spoorlijn blijkt de NS veel geld te kosten. Het spoorwegbedrijf heeft extra moeten betalen om de verliezen te kunnen compenseren.

De afgelopen drie jaar heeft de NS 14,4 miljoen euro betaald om de verliezen van de Belgische Spoorwegen (NMBS) te kunnen compenseren.

In 2016 ging het om 7,4 miljoen euro, en in  2014 en 2015 over 7 miljoen, blijkt uit het maandag gepubliceerde jaarverslag van de NMBS. De NS compenseert de verliezen bij die het Belgische bedrijf lijdt als die hoger zijn dan 1,5 miljoen euro.

De Intercity Brussel was in 2013 nog winstgevend. Vanaf dat moment werd de treindienst weer opgezet na het falen van het Fyra hogesnelheidsproject in 2012.

Foto: Alfenaar