De komende nachten zullen er weer test-ritten op de HSL worden uitgevoerd. Dit zal nodig zijn om later in dit jaar toestemming te kunnen krijgen om de huidige TRAXX locomotieven laten te kunnen rijden op het spoor waar ook de V250 treinen op zullen gaan rijden die de Italiaanse firma Ansaldobreda later dit jaar zal leveren. De technische reden is dat er van het beveiligingssysteem EETC minimaal Level 2 nodig is zodat de Fyra V250 ook daadwerkelijk op volle snelheid kan en mag rijden. Hiervoor moet de Traxx er ook op getest worden.

De nachtelijke ritten vinden steeds in de tweede helft van de week plaats. Volgens een woordvoerder van ProRail is dat nodig omdat de maandag-, dinsdag- en woensdagnacht gereserveerd zijn voor onderhoud aan het spoor. Het is volgens ProRail technisch niet mogelijk om de testritten overdag te rijden.

Uiteindelijk is het de bedoeling om de Traxx-treinen op dit traject uit te faseren zodra de V250 in grote aantallen in dienst zal worden ingezet. Op dit moment zijn er al 3 V250 treinstellen in Nederland gearriveerd welke nog steeds proefritten uitvoeren. Alvorens deze in dienst zullen worden gesteld zullen ze eerst in Italë voorzien worden van het nodige interieur welke nog in grote delen lijkt te ontbreken.

Update:
Duidelijkere uitleg over de reden waarom de testen uitgevoerd worden. De V250 wordt immers niet gekoppeld aan de TRAXX, wat voorheen in dit bericht deed blijken.

De V250 trein van Ansaldobreda

Bron: Leidsch Dagblad