De chaos op het spoor, afgelopen winter, lag niet aan bevroren wissels en kapotte treinen. Oorzaak is de slechte organisatie binnen NS en Prorail. Dit heeft de Telegraaf op basis van "een geheime winteranalyse" opgemaakt.

Zo blijkt uit het rapport dat er juist bij het oplossen van problemen sprake is van slechte communicatie, besluiteloosheid en verkeerde beslissingen. En zo kan het nog jaren duren voor de bedrijven de zaken op orde hebben, aldus De Telegraaf.

Ook zou volgens het zelfonderzoek  blijken dat maatregelen om de winter door te komen meestal averechts werken. De huidige aanpak om verstoringen op te lossen is te ingewikkeld. De NS verwacht veel van een nieuw computersysteem.

Opheldering
Het CDA wilopheldering van minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen (VVD) over de organisatorische chaos bij de NS en Prorail. Zo ziet CDA-Kamerlid Sander de Rouwe dat het rapport zo snel mogelijk naar de Kamer gestuurd zal worden.Eerder was dat niet mgoelijk omdat er bedrijfsgevoelige informatie in stond.

De Maatschappij Voor Beter OV laat in een reactie weten dat allang duidelijk was dat de NS voor te ingewikkelde oplossingen kiest. De 'harde beweringen' van de NS dat de problemen door defecte wissels zouden komen, worden volgens de reizigersclub nu worden weggestuurd.

Rapport
Een woordvoerder van NS stelt in een reactie dat het rapport waar op basis een brief is gemaakt voor de Kamer al in juni naar Schulz verstuurd was. Echter het rapport zelf is nooit vrijgegeven omdat er bedrijfsgevoelige informatie in stond.

Volgens hem spelen de problemen alleen alser zich meerdere ernstige problemen op het spoor tegelijk voordoen.

Bron: Nu.nl