Een nieuwe verkeersleidingspost voor Utrecht Centraal moet vanaf 2014 de kans op verstoppingen bij het belangrijkste treinenknooppunt van het land doen afnemen. Daarmee vermindert gelijk ook de kans op chaos op het gehele Nederlandse spoor.

Met de invoering van de nieuwe verkeersleidingspost moet herhaling van de enorme problemen op Utrecht Centraal uit 2010 voorkomen. Toen lag door een brand in de oude commandopost van ProRail het hele treinverkeer rond Utrecht een weekend lang plat, met het gevolg dat de problemen als een olievlek het hele land over gingen.

"In de nieuwe verkeersleidingpost worden praktisch gezien alle technische systemen dubbel aangelegd", legt woordvoerder Mercedes Grootscholten uit. "Er is hierdoor een back-up van alle systemen als er een crisis uitbreekt of iets kapot gaat."

Bron: RTV Utrecht